動能科技跨足鋰鐵電池市場
2008-07-28
工商時報
【劉朱松／台中報導】
●動能科技董事長賴文針表示，該公司向長園科技採購鋰鐵電池正極材料，再製成鋰鐵動力電池芯，交給組裝廠安裝，作為電動自行車、電動機車等產品動力來源。圖／劉朱松
在鋰鐵正極材料走紅之下，由美律實業、永豐餘及百容電子合資的動能科技，將於今年底全面放棄生產手機等3C用的鋰高分子電池芯，改跨足生產鋰鐵動力電池芯市場，並擬在8 月將目前股本8.1億元，先減資5.6億元，9月再增資2.5億元，讓股本達5億元，作為跨足新領域的資金籌碼。
動能科技新介入的鋰鐵電池芯，將搶攻電動自行車、電動機車、油電混合車及太陽能照明儲能等市場，目前剛接獲海德威電子的小量太陽能庭園照明所需鋰鐵動力電池芯訂單。
動能科技之前試產所用鋰鐵電池正極材料，除了曾向大同轉投資的尚志採購外，也向長園採購首批約3.6噸的鋰鐵電池正極材料，使鋰鐵正極材料市場，已引發各大集團連忙卡位。
成立6年的動能科技，永豐餘持股約22％；美律約19％；百容約8％。
動能科技董事長賴文針表示，手機等3C的電池芯毛利率，只有一成多，且多數掌握在日本等業者手裡；反觀，鋰鐵的動力電池芯，可運用在電動自行車、電動機車及電動混合車等車輛的動力電能；另也可運用在太陽能的儲能方面，且鋰鐵動力電池芯的毛利率高達約近3成，這是該公司要轉型跨足鋰鐵動力電池芯的原因。
賴文針說，該公司已在台中工業區先建置1條生產線，最大月產能約4萬顆的10安培小時（Ah）電池芯，相當於40萬Ah的電池芯。
若未來接單順利，該公司明年還要覓地擴廠，讓總生產線逐步地增至4條，預估明年營收目標，可由今年預估的3億元，增至10億元。其中，今年營收約有8成來自3C鋰電池芯的貢獻，但明年以後，將以鋰鐵電池芯為公司主力的營收來源。
